Gestern habe ich den BMW zum ersten mal bei Achim auf der Hebebühne gründlich von unten angeschaut. Er ist hoffnungslos verrostet und wird den Winter wahrscheinlich nicht überleben. (Das klingt jetzt dramatisch aber eigentlich hatte ich schon damit gerechnet.) Die Roststellen sind so groß, dass sich eine Reparatur nicht mehr lohnt. Immerhin ist der Motor trocken, auch das Differential sieht gut aus. Nur das GETRAG-Getriebe leckt etwas, sollte aber auch noch durchhalten. Was mir wirklich Sorgen macht, ist die gebrochene Feder an der Hinterachse, die Achim bemerkt hatte. Daher liegt das Auto hinten rechts ein Stück tiefer als links. Dieser Schaden muss so schnell wie möglich behoben werden, damit sich die Reifen nicht ungleich abnützen. A propos Reifen: Mit Achims und Steffens Hilfe konnten wir alle vier BBS-Alus montieren. Sie sehen einfach super aus und werten das Auto extrem auf. Abends habe ich gleich eine Ersatzfeder bestellt, hoffentlich kann ich sie bald einbauen.
Achim hat übrigens genau das gleiche Auto, gleicher Motor, gleiche Farbe, gleiches Modell, nur als Coupé mit 3 Türen. Auch sein Bruder hat sich einen E30 gekauft, bald können wir einen Club aufmachen ;)
Ich danke nochmal allen die mir bis jetzt bei dem Projekt geholfen haben und mir ihre Hilfe angeboten haben und freue mich über jedes Feedback. Wer mal mit anpacken will, muss sich nur melden, es gibt genug zu tun! Als nächstes werden Rückbank und Ersatzrad ausgebaut, dann Nebelscheinwerfer montiert, die ich geschenkt bekommen habe.
EDIT:
hier mal eine Kartographie des vorderen Teils des Unterbodens (unten auf dem Bild = vorn am Fahrzeug)
Die Auflösung:
A) Getrag-Getriebe mit Ölfilm
B) Kugelgelenk des Lenkgestänges
C) Abgaskrümmer (vom Motor)
D) rechter Querlenker
E) Stabilisatotstange
F) linker Querlenker
G) Hilfsrahmen
H) Ölwanne
I) Spurstange mit Manschette
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